好消息！岑溪高铁又有新进展！7月2日，南珠高铁玉岑段义垌村跨益湛铁路特大桥连续T构成功转体，至此，南珠高铁玉岑段全线2处连续T构转体桥全部完成转体施工，打通架梁通道关键节点，为后续全线架梁和铺轨施工奠定基础。义垌村跨益湛铁路特大桥全长1334.2米，采用（80+80）米连续T构上跨益湛铁路，与铁路夹角为41度。为不影响益湛铁路正常运输，项目建设指挥部精心部署，科学制订施工方案，采取“先建后转”的方法，在该桥平行于益湛铁路一侧采用挂篮悬臂现浇法预先施工转体桥T构部分，继而使用转体牵引系统进行转体施工。中铁四局南珠高铁玉岑段3标现场负责人 汪成龙：“转体施工前，我们利用BIM技术、网络建模技术对转体进行充分预演，保证转体梁主墩球铰安装、牵引系统、支座系统和转体施工各道工序精准衔接。”在转体施工中，梁体以每分钟0.5度的速度顺时针进行转体，现场技术人员根据转盘上的刻度盘、速度传感器采集的相关参数等，对转体速度进行实时监控和调整，保证转体梁精准就位。转体后，再实施边跨合龙段施工，能减少对既有铁路运输的干扰，降低施工安全风险。
中铁四局南珠高铁玉岑段3标现场负责人 汪成龙：“施工过程中，我们采用电脑数控技术进行可视化监测，实时监控转体梁关键截面应力、桥端位移、转体速度、空间位置等相关参数，实时掌握转体梁工作状态，及时修正转体姿态，确保转体梁施工顺利完成。”截至目前，南珠高铁玉岑段玉林北至岑溪东路基工程完成99.7%、桥梁工程完成95.4%、隧道工程完成99.58%，预计2026年开通运营；岑溪东至省界段路基工程完成25.2%、桥梁工程完成11.1%、隧道工程完成19%，预计2027年开通运营。南珠高铁玉岑段是南珠高铁南玉段的延伸，线路西起玉林北站，向东经北流市、容县至岑溪市，新建容县南站和岑溪东站，正线全长110.04公里，设计标准为时速350公里的高速铁路。项目开通运营后，广西将更好更快融入粤港澳大湾区经济圈。
