高铁破局丨迈入区域枢纽新时代
“十四五”期间,岑溪高铁建设实现从“规划”到“落地”的跨越式突破,区域性铁路枢纽雏形初显。
南珠高铁(岑溪段)建设加速推进,2024年12月,全国同期在建铁路项目跨度最大的系杆拱——南珠高铁玉岑段4标岑溪跨G65包茂高速特大桥180米系杆拱顺利合龙。2025年10月,南珠高铁玉岑段岑溪东站站房混凝土结构顺利封顶,南珠高铁玉林北至岑溪东段建设已进入全面攻坚阶段,路基土石方工程完成99.7%,桥梁工程完成98.1%,隧道工程完成100%。无砟道床、站后四电和站房工程正有序推进,全力冲刺2026年通车目
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与此同时,作为连接桂粤两省的关键动脉,岑茂高铁被纳入梧州市“五横两纵”铁路规划布局。据悉,茂名至岑溪高铁,拟从岑溪东站引出,途经广东信宜市、高州市并设站,终点为广湛高铁茂名南站(通过广湛高铁延伸至湛江),设岑溪站、信宜站、高州站、茂名南站4个站。目前,项目可研已完成招标,线路规划也已明确。

两大高铁项目的推进,标志着岑溪即将告别“无高铁时代”,正式融入粤港澳大湾区高铁交通圈。