奋进当“夏”
持续刷新项目建设“进度条”！
眼下，南珠高铁（岑溪段）施工
正如火如荼地进行
一起到施工现场看一看
“后续梁体二次张拉完成之后，我们就要拆除下方的贝雷支架。”中铁五局南珠高铁玉岑段4标三工区技术主管毛文辉介绍，“最终桥面系的施工，还有吊杆的二次张拉，在架梁之后再进行。” 日前，在中铁五局南珠高铁玉岑段4标三工区施工现场，施工人员正有条不紊地进行外侧竖墙工作，开展桥梁梁体二次张拉施工。项目部采用“两班倒”模式进行施工，通过精细化人员配置，24小时不间断作业，克服了箱室空间狭小、作业面受限等施工难题，推进项目建设顺利进行。 在中铁五局南珠高铁玉岑段4标三工区施工现场，施工人员正有条不紊地施工作业。 在岑溪东站施工现场，工人们正在进行路基边坡平台施工，软基处理和路基填筑基本完成。毛文辉告诉记者，岑溪东站建设中，遇到了高压电塔迁改难题，项目部联合多部门协作，打通电力迁改堵点，为6月底架梁按下“加速键”。 “目前整个东站的预压土已经填筑完成，正在进行整段路基的预压，路基边坡附属也在进行施工。预计6月底可以把预压土卸载，然后进行架梁施工，下一步，6月底达到架梁条件后就开始架梁。”毛文辉说。 施工现场 从一线施工到产值进度，全线都在“快跑”。据统计，截至目前，玉岑段4标累计完成产值16.29亿元，占总产值88%。今年计划完成产值2.98亿元，截至5月已完成1.02亿元，完成率34%，项目整体建设正按照既定节点稳步推进。 南珠高铁玉岑段是南珠高铁南玉段的延伸，设计时速350公里，线路全长111公里。开通后，玉林与岑溪间铁路通行时间将从70分钟缩短至30分钟左右，有利于进一步改善桂东地区交通条件，提升区域交通的便捷性。南珠高铁的建设，对促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道的运输能力，带动沿线经济发展具有重要意义。
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